Desenvolvida cabine do condutor mais leve e à prova de fogo e bala
As cabines do condutor de autocarros, comboios e barcos estão mais seguras, leves e à prova de fogo e bala com os painéis desenvolvidos pela Associação Fibrenamics da Universidade do Minho e a empresa Fibrauto.
A inovação chama-se “Ballistic Composite Panel” e conta com 310 mil euros de cofinanciamento dos programas Compete, Portugal 2020 e FEDER da União Europeia.
Durante a primeira fase, os investigadores avaliaram as propriedades de resistência balística de diferentes materiais fibrosos e compósitos.
oram produzidos protótipos através do processo de autoclave (um tanque aquecido e hermeticamente fechado), seguindo-se vários testes e otimizações. A inovação resulta assim da combinação de materiais com elevada capacidade de absorção de energia (auxéticos) e fibras de polietileno de elevada performance, entre outros aspetos.
“Os resultados trazem avanços importantes para os setores da defesa e do transporte coletivo de passageiros e garantem o nível 3 de proteção balística, de acordo com a norma NIJ 0108.01”, considerou Carlos Mota, project manager na Fibrenamics.
O projeto decorreu nos laboratórios desta interface da UMinho, em Guimarães, e da Fibrauto, em Gaia. Esta parceria tem realizado vários projetos conjuntos na última década, acentuando a interação crescente entre a ciência e a indústria e afirmando a excelência da tecnologia portuguesa nesta área.