Uma equipa das Faculdades de Ciências e Tecnologia (FCTUC) e de Ciências do Desporto e Educação Física (FCDEFUC) da Universidade de Coimbra (UC) desenvolveu uma metodologia que identifica os trajetos urbanos mais adequados para os ciclistas.
O estudo foi publicado na revista internacional “Transportation Research D”.
A metodologia em questão foi desenvolvida no âmbito do projeto SoMoMUT (Soft Modes Modelling in Urban Trips), financiado pela Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT), e teve como objetivo contribuir para a promoção de modos de transporte ativos (andar a pé, andar de bicicleta) nas cidades.
“O estudo identificou quais os trajetos mais adequados não só do ponto de vista do esforço, da distância e do tempo (e de outras características), mas também da exposição a poluentes”, pode ler-se num comunicado enviado à redação.
A metodologia apresentada pela equipa da UC compara rotas alternativas para ciclistas, considerando “não apenas a distância e o tempo de viagem, mas também o esforço e a exposição a poluentes resultantes das emissões de tráfego”, explica, em comunicado, Anabela Ribeiro, coordenadora do estudo e docente no Departamento de Engenharia Civil da FCTUC.
A docente e investigadora da FCTUC considera que a metodologia agora desenvolvida poderá ser uma ferramenta poderosa de apoio à decisão tanto para as autarquias como para os cidadãos.
Assim, os municípios podem decidir qual o melhor local para instalar uma ciclovia e os cidadão podem escolher o trajeto mais rápido ou o menos sujeito a poluição, ao mesmo tempo identificam “os percursos onde terão de efetuar mais ou menos esforço”.
O já estudo iniciou um novo ciclo de fases para que se torne, no futuro, diretamente útil para a sociedade.
[Imagem: Universidade de Coimbra]
